Von 147 PS auf 152 PS · Von 203 Nm auf 213 Nm
| Marke | Opel |
| Modell | SPEEDSTER (2001) |
| Motor | 2.2 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 147 PS / 203 Nm |
| Leistung optimiert | 152 PS / 213 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+3%) / +10 Nm (+5%) |
| 0-100 km/h | 7,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Hubraum | 1998 ccm |
| Leergewicht | 790 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
Opel steht für solide deutsche Technik zu fairem Preis. Die Turbo-Benziner und CDTi-Diesel bieten gutes Potenzial für Leistungssteigerung.
Die Optimierung um 5 PS (3%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.2-Liter-16V-Saugmotor des Opel Speedster arbeitet mit Direkteinspritzung und sequenzieller Kraftstoffzufuhr, wodurch bereits serienmäßig eine solide Basis von 147 PS und 203 Nm erzielt wird. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt in der Optimierung der werksseitig konservativ dimensionierten Kennfelder: durch präzise Anpassung des Zündzeitpunktes im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie Anhebung des Raildruck-Sollwertes lässt sich die Gemischaufbereitung deutlich effizienter gestalten. Die Motorsteuerung reagiert auf diese Parameter mit verbesserter Verbrennungsdynamik, ohne dabei die Belastungsgrenzen des Zylinderkopfes oder der Kurbelwelle zu gefährden. Bei unserem Optimierungsverfahren erreicht der Motor zuverlässig +5 PS auf 152 PS und +10 Nm auf 213 Nm maximales Drehmoment. Diese moderaten, dauerhaft stabilen Zuwächse basieren auf der gezielten Neukalibrierung des Lastschaltbildes und eliminieren gleichzeitig fahrerisch störende Anfahrtschwächen im niedrigen Drehzahlbereich.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Opel SPEEDSTER mit dem 2.2 16V Motor 152 PS statt der serienmäßigen 147 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Opel SPEEDSTER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Opel SPEEDSTER 2.2 16V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Opel SPEEDSTER von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen