Von 175 PS auf 205 PS · Von 265 Nm auf 315 Nm
| Marke | Opel |
| Modell | SIGNUM (2003) |
| Motor | 2.0 T |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 175 PS / 265 Nm |
| Leistung optimiert | 205 PS / 315 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+17%) / +50 Nm (+19%) |
| 0-100 km/h | 9,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| CO₂-Emissionen | 213 g/km |
| Hubraum | 1998 ccm |
| Leergewicht | 1485 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Opel steht für solide deutsche Technik zu fairem Preis. Die Turbo-Benziner und CDTi-Diesel bieten gutes Potenzial für Leistungssteigerung.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner des Opel Signum nutzt Direkteinspritzung und Turboaufladung, um aus 2.000 Kubikzentimetern serienmäßig 175 PS und 265 Nm zu generieren. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Kalibrierung der Steuergeräte begründet: Der ab Werk dosiert eingestellte Ladedruck wird durch die Turboeinheit nicht ausgeschöpft, zugleich arbeitet der Raildruck und der Zündzeitpunkt mit erheblichen Sicherheitstoleranzen. Im Tuningprozess werden diese Kennfelder gezielt angepasst, wodurch sich der Ladedruck um kontrollierte Bereiche erhöht und die Einspritzmenge präziser auf die erhöhte Luftmasse abgestimmt wird. Gleichzeitig ermöglicht eine optimierte Zündwinkelstrategie eine effizientere Verbrennung in allen Laststufen. Dadurch steigert sich die Leistung auf 205 PS (+30 PS) und das Drehmoment auf 315 Nm (+50 Nm), was einer Steigerung von 17 beziehungsweise 19 Prozent entspricht. Dieses Zuwachspotenzial lässt sich durch die robuste Grundstruktur des Turbo-Ottomotors nachhaltig realisieren.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Opel SIGNUM mit dem 2.0 T Motor 205 PS statt der serienmäßigen 175 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Opel SIGNUM und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Opel SIGNUM 2.0 T möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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