Von 90 PS auf 145 PS · Von 240 Nm auf 350 Nm
| Marke | Opel |
| Modell | VIVARO (2003) |
| Motor | 2.0 CDTI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 90 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 350 Nm |
| Leistungsplus | +55 PS (+61%) / +110 Nm (+46%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
Opel steht für solide deutsche Technik zu fairem Preis. Die Turbo-Benziner und CDTi-Diesel bieten gutes Potenzial für Leistungssteigerung.
Mit einer Leistungssteigerung von 55 PS (61%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Common-Rail-CDTI des Opel Vivaro (2003) ist ein Vier-Zylinder-Turbodiesel, dessen Direkteinspritzung und variable Turboaufladung bewusst konservativ kalibriert wurden. Dieses Motorkonzept birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Abstimmung auf lange Komponentenhaltbarkeit und moderate Emissionen ausgerichtet ist, nicht auf Leistungsausschöpfung. Im Tuning-Prozess werden drei Kernbereiche modifiziert: Das Common-Rail-Einspritzsystem erhält eine Druckoptimierung für präzisere Einspritzmengen, der Turbolader-Ladedruck wird gezielt angehoben, und die Einspritzzeitpunkte werden motorlast- und drehzahlabhängig nachjustiert. Diese abgestimmte Kennfeldoptimierung transformiert die serienmäßigen 90 PS und 240 Nm in 145 PS und 350 Nm – ein Plus von 55 PS (+61 Prozent) und 110 Nm (+46 Prozent). Die Leistungssteigerung entfaltet sich besonders im unteren und mittleren Drehzahlbereich, wodurch der Vivaro deutlich agiler wird, ohne dabei die Motorintegrität zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Opel VIVARO mit dem 2.0 CDTI Motor 145 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 55 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Opel VIVARO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Opel VIVARO 2.0 CDTI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Opel VIVARO von den Profis optimieren.
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