Von 70 PS auf 90 PS · Von 170 Nm auf 225 Nm
| Marke | Opel |
| Modell | AGILA (2008) |
| Motor | 1.3 CDTI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 70 PS / 170 Nm |
| Leistung optimiert | 90 PS / 225 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+29%) / +55 Nm (+32%) |
| 0-100 km/h | 15,7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 158 km/h |
| CO₂-Emissionen | 119 g/km |
| Hubraum | 1248 ccm |
| Leergewicht | 1070 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
Opel steht für solide deutsche Technik zu fairem Preis. Die Turbo-Benziner und CDTi-Diesel bieten gutes Potenzial für Leistungssteigerung.
Mit einer Leistungssteigerung von 20 PS (29%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,3-Liter-Vierzylindermotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung des Opel Agila besticht durch seine bewährte Zuverlässigkeit, wurde aber seitens Opel bewusst konservativ abgestimmt. Das Serientuning adressiert primär die unterdimensionierten Einspritzkennfelder sowie die restriktive Ladedruck-Charakteristik des fest kalibrierten ECU-Programms. Durch die Neuoptimierung der Raildruck-Sollwerte lässt sich die Einspritzpräzision erheblich verfeinern, während gleichzeitig die Ladedruck-Rampe in den mittleren und oberen Drehzahlbereichen progressiver gestaltet wird. Die Anpassung der Zündzeitpunkt-Kennfelder sowie des Abgasrückführungs-Maps ermöglicht eine deutlich effizientere Verbrennung ohne thermische Überlastung. Das Ergebnis dieser aufeinander abgestimmten Modifikationen: eine Steigerung von 70 PS auf 90 PS (+29 Prozent) und von 170 Nm auf 225 Nm (+32 Prozent). Diese Leistungssteigerung bleibt vollständig im Bereich der Motorbelastbarkeit und nutzt das vorhandene Verschleißreserve des klassischen Dieselblocks optimal aus.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Opel AGILA mit dem 1.3 CDTI Motor 90 PS statt der serienmäßigen 70 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Opel AGILA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Opel AGILA 1.3 CDTI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Opel AGILA von den Profis optimieren.
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