Von 70 PS auf 90 PS · Von 170 Nm auf 225 Nm
| Marke | Opel |
| Modell | COMBO (2002) |
| Motor | 1.3 CDTI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 70 PS / 170 Nm |
| Leistung optimiert | 90 PS / 225 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+29%) / +55 Nm (+32%) |
| Hubraum | 1686 ccm |
| Leergewicht | 1125 kg |
Opel steht für solide deutsche Technik zu fairem Preis. Die Turbo-Benziner und CDTi-Diesel bieten gutes Potenzial für Leistungssteigerung.
Mit einer Leistungssteigerung von 20 PS (29%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,3-Liter-Vierzylinder-Common-Rail-Dieselmotor des Opel Combo aus dem Jahr 2002 war werksseitig mit konventionellen Einspritzkennfeldern ausgelegt, die auf Alltagszuverlässigkeit statt Performance optimiert waren. Das Potenzial liegt in der Anpassung der Raildruckkurven, die bei diesem Motor typischerweise zwischen 1.200 und 1.600 bar schwanken – durch kalibrierte Erhöhungen lässt sich die Einspritzpräzision deutlich verbessern. Unser Chiptuning-Prozess optimiert zusätzlich die Einspritzmenge und den Zündzeitpunkt über das komplette Drehzahlband, wodurch der Motor seine rohe Effizienz ausschöpft. Die Folge: Statt 70 PS und 170 Nm mobilisieren wir 90 PS und 225 Nm – ein Leistungsplus von 29 Prozent sowie ein Drehmomentgewinn von 55 Nm. Bei diesem direkteingespritzten Aggregat bestätigen sich diese Werte durch die Verbrennungsoptimierung besonders nachhaltig, ohne die Motorlebensdauer zu gefährden. Der Combo profitiert damit von Zugkraft, die seinen Lieferdienste-Alltag deutlich effizienter macht.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Opel COMBO mit dem 1.3 CDTI Motor 90 PS statt der serienmäßigen 70 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Opel COMBO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Opel COMBO 1.3 CDTI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Opel COMBO von den Profis optimieren.
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