Von 125 PS auf 150 PS · Von 280 Nm auf 330 Nm
| Marke | Opel |
| Modell | ASTRA (J - 2009) |
| Motor | 1.7 CDTI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 125 PS / 280 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+20%) / +50 Nm (+18%) |
| 0-100 km/h | 10,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h |
| Leergewicht | 1.340 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Opel steht für solide deutsche Technik zu fairem Preis. Die Turbo-Benziner und CDTi-Diesel bieten gutes Potenzial für Leistungssteigerung.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,7-Liter-CDTI-Dieselmotor des Opel Astra J verfügt über ein Common-Rail-Hochdruckeinspritzsystem mit variabler Geometrie-Turboaufladung, die serienmäßig 125 PS und 280 Nm aus dem Vierzylinder extrahiert. Dieses Aggregat bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Motorsteuerung bewusst konservativ ausgelegt ist und Sicherheitsmargen für verschiedene Betriebsbedingungen vorsieht. Beim Chiptuning werden gezielt die Einspritzmenge pro Verbrennungszyklus erhöht, der Raildruck im Common-Rail-System angehoben und die Ladedruckkurve der Turboaufladung neu kalibriert. Durch die präzise Anpassung dieser Kennfelder steigt die Leistung auf 150 PS und das maximale Drehmoment auf 330 Nm – eine Steigerung von 20 Prozent beziehungsweise 18 Prozent. Diese moderate, jedoch spürbare Leistungssteigerung nutzt die thermische und mechanische Belastbarkeit des Dieselmotors optimal aus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden oder die Abgasreinigung zu beeinträchtigen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Opel ASTRA mit dem 1.7 CDTI Motor 150 PS statt der serienmäßigen 125 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Opel ASTRA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Opel ASTRA 1.7 CDTI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Opel ASTRA von den Profis optimieren.
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