Von 130 PS auf 180 PS · Von 320 Nm auf 400 Nm
| Marke | Opel |
| Modell | MOVANO (2014) |
| Motor | 2.3 DCI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 130 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+38%) / +80 Nm (+25%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| CO₂-Emissionen | 187 g/km |
| Leergewicht | 2.025 kg |
| Getriebe | mit |
Opel steht für solide deutsche Technik zu fairem Preis. Die Turbo-Benziner und CDTi-Diesel bieten gutes Potenzial für Leistungssteigerung.
Mit einer Leistungssteigerung von 50 PS (38%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,3-Liter-Vierzylindermotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung im Opel Movano besticht durch seine Turboaufladung und das EU6-Abgaskonzept, das werksseitig erhebliche Sicherheitsmargen in der Motorsteuerung vorsieht. Gerade bei diesem 130-PS-Aggregat liegen die Optimierungspotenziale in der Anpassung der Einspritzmenge und des Ladedrucks, da der Hersteller die Abgasrückführung und die Partikelfilterregeneration konservativ auslegt. Durch präzise Kennfeldoptimierungen am Einspritzdruck, der Rail-Druckrampe und den Ladedruck-Charakteristiken lässt sich das Drehmoment von serienmäßig 320 Nm auf 400 Nm steigern – eine Steigerung um 80 Nm mit deutlich reduzierter Ansprechverzögerung. Die Leistung erhöht sich parallel von 130 auf 180 PS, was einer Steigerung von 38 Prozent entspricht. Diese Kraftentfaltung bleibt dabei vollständig im thermischen und mechanischen Rahmen des Turbodiesels und verbessert insbesondere beim Transport die Beschleunigung und Zugkraftreserven deutlich spürbar.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Opel MOVANO mit dem 2.3 DCI EU6 Motor 180 PS statt der serienmäßigen 130 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Opel MOVANO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Opel MOVANO 2.3 DCI EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Opel MOVANO von den Profis optimieren.
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