Von 130 PS auf 160 PS · Von 300 Nm auf 350 Nm
| Marke | Opel |
| Modell | CORSA (D - 2006) |
| Motor | 1.7 CDTI S&S |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 130 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 160 PS / 350 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+23%) / +50 Nm (+17%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h |
| CO₂-Emissionen | 124 g/km |
| Hubraum | 1248 ccm |
| Leergewicht | 1180 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Opel steht für solide deutsche Technik zu fairem Preis. Die Turbo-Benziner und CDTi-Diesel bieten gutes Potenzial für Leistungssteigerung.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,7-Liter-Vierzylinder-Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turbolader bietet im Opel Corsa D erhebliche Optimierungspotenziale, die über die serienmäßigen 130 PS und 300 Nm hinausgehen. Das Start&Stop-System der Baureihe dokumentiert bereits moderne Motorenentwicklung, doch die werksseitige Steuerungsstrategie schöpft die Kapazitäten des Hochdruck-Einspritzsystems und des Turboladers keineswegs aus. Durch Justierung der charakteristischen Kennfelder – insbesondere Raildruck, Ladedruck und Einspritzwinkel – lässt sich das Drehmoment um 50 Nm auf 350 Nm erhöhen, während die Leistung um 30 PS auf 160 PS anwächst. Diese 23-prozentige Leistungssteigerung entsteht nicht durch grobe Maßnahmen, sondern durch präzise Anpassung der Einspritzmenge und des Turboladerschubaufbaus. Das robuste Common-Rail-System mit seinem hohen Zuladedruckniveau ermöglicht diese Steigerung ohne Material-Grenzen zu überschreiten, was diesen Diesler zu einem idealen Kandidaten für seriöses ECU-Remapping macht.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Opel CORSA mit dem 1.7 CDTI S&S Motor 160 PS statt der serienmäßigen 130 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Opel CORSA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Opel CORSA 1.7 CDTI S&S möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Opel CORSA von den Profis optimieren.
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