Von 68 PS auf 75 PS · Von 93 Nm auf 100 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | 107 (2005) |
| Motor | 1.0I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 68 PS / 93 Nm |
| Leistung optimiert | 75 PS / 100 Nm |
| Leistungsplus | +7 PS (+10%) / +7 Nm (+8%) |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit 7 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.0-Liter-Dreizylinder-Saugmotor des Peugeot 107 arbeitet mit Multipoint-Benzineinspritzung und wurde ab 2005 in dieser Baureihe verbaut. Mit nur 68 PS und 93 Nm Drehmoment aus 997 cm³ Hubraum zeigt dieser Aggregat klassische Charakteristiken eines unterdimensionierten Kleinwagenmotors mit erheblichen Optimierungsreserven. Das Tuning-Potenzial ergibt sich aus einer zu konservativ ausgelegten Motorsteuerung, die bei werksseitig schwachen Emissionswerten von Anfang an Spielraum lässt. Durch die Anpassung der Zündzeitpunktkurve im unteren und mittleren Lastbereich lässt sich die Energieumsetzung deutlich verbessern, ohne den Motor thermisch zu überlasten. Zusätzlich profitiert der Motor von einer Optimierung des Luftmassen-Kennfelds und einer Erhöhung des Injektordurchsatzes. Unsere Mappingoptimierung für den 107er realisiert eine Steigerung auf 75 PS und 100 Nm – ein Plus von 7 PS respektive 7 Nm. Diese Leistungssteigerung von knapp 10 Prozent bleibt dabei im thermisch und mechanisch unbedenklichen Bereich des original dimensionierten Antriebsstrangs.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot 107 mit dem 1.0I Motor 75 PS statt der serienmäßigen 68 PS — eine Steigerung von 7 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot 107 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot 107 1.0I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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