Von 130 PS auf 150 PS · Von 300 Nm auf 340 Nm
| Marke | Peugeot |
| Modell | RIFTER (2018) |
| Motor | 1.5 BLUEHDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 130 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 340 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+15%) / +40 Nm (+13%) |
| Leergewicht | 1.365 kg |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Peugeot überzeugt mit effizienten PureTech-Benzinern und BlueHDi-Dieseln. Die PSA-Motoren sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1.5 BlueHDI ist ein vierzylindiger Common-Rail-Dieselmotor mit 1.461 cm³ Hubraum und Abgasturbolader, der im Peugeot RIFTER serienmäßig nur 130 PS bei 300 Nm Drehmoment abgibt. Dieses Aggregat besitzt erhebliches Optimierungspotenzial, da Peugeot die Motorsteuerung werksseitig konservativ kalibriert hat. Das Common-Rail-Einspritzsystem arbeitet mit variabler Raildruck-Steuerung, die durch Anpassung der Sollwertfunktionen um bis zu 40 bar erhöht werden kann. Der Abgasturbolader wird über das Ladedruckkennfeld optimiert und erlaubt eine präzisere Nutzung der verfügbaren Aufladestufen. Zusätzlich wird die Einspritzmenge pro Arbeitstakt erhöht und die Einspritzwinkel feinjustiert. Durch diese gezielten Kennfeldoptimierungen erreichen wir beim RIFTER 1.5 BlueHDI eine Leistungssteigerung auf 150 PS und 340 Nm Drehmoment — ein Plus von 20 PS und 40 Nm. Das resultierende Mehrmoment wird bereits bei niedrigen Drehzahlen bereitgestellt, was sich besonders beim alltäglichen Fahren und beim Beschleunigen bemerkbar macht.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Peugeot RIFTER mit dem 1.5 BLUEHDI Motor 150 PS statt der serienmäßigen 130 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Peugeot RIFTER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Peugeot RIFTER 1.5 BLUEHDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Peugeot RIFTER von den Profis optimieren.
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