Von 550 PS auf 600 PS · Von 750 Nm auf 800 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | CAYENNE (958 - 2010) |
| Motor | 4.8 V8 TURBO S |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 550 PS / 750 Nm |
| Leistung optimiert | 600 PS / 800 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+9%) / +50 Nm (+7%) |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Mit 50 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,8-Liter-V8-Biturbo des Porsche Cayenne 958 S kombiniert piezoelektrische Direkteinspritzung mit zwei parallel geschalteten Turboladern – eine Konstruktion, die vom Werk bewusst konservativ kalibriert wurde, um Dauerhaltbarkeit auch unter extremen Lasten zu gewährleisten. Die Serienabstimmung von 550 PS und 750 Nm nutzt das physikalische Potenzial dieses High-Tech-Aggregats nur zu etwa 85 Prozent aus. Unser Tuning optimiert die kritischen Kennfelder des Motorsteuergeräts: Wir erhöhen den Ladedruck der Turbolader um gezielt verteilte Inkremente, passen den Raildruck der Direkteinspritzanlage an die gesteigerte Luftmasse an und rekalibrieren die Zündwinkelversteller für maximale Brennraumauslastung – all dies mit dauerfester Qualifikation am Prüfstand. Das Resultat: +50 PS auf 600 PS und +50 Nm auf 800 Nm, erreicht ohne konstruktive Eingriffe. Dieser Leistungsgewinn in neun Prozent Mehrleistung bei knapp sieben Prozent mehr Drehmoment ist die sichere Grenze, die Turboladereffizienz, Ventilventile und Zylinderkopfdichtungen nicht überfordert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche CAYENNE mit dem 4.8 V8 TURBO S Motor 600 PS statt der serienmäßigen 550 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche CAYENNE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche CAYENNE 4.8 V8 TURBO S möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Porsche CAYENNE von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen