Von 400 PS auf 450 PS · Von 550 Nm auf 650 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | MACAN (2013) |
| Motor | 3.6T |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 400 PS / 550 Nm |
| Leistung optimiert | 450 PS / 650 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+13%) / +100 Nm (+18%) |
| 0-100 km/h | 4,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 266 km/h |
| CO₂-Emissionen | 223 g/km |
| Leergewicht | 1.865 kg |
| Getriebe | 7-Gang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Mit 50 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,6-Liter-Sechszylinder-Turbomotor des Porsche MACAN 2013 arbeitet mit Direkteinspritzung und sequenzieller Turboaufladung – eine Kombination, die vom Werk bewusst konservativ kalibriert wurde. Das Optimierungspotenzial liegt in der Übersteuerung des Ladedrucks, der ab Werk auf 1,2 bar limitiert ist, sowie in der Anpassung der Raildruck-Kennfelder, die der Direkteinspritzanlage noch Luft nach oben lassen. Durch präzise Anpassung des Zündzeitpunktes im unteren und mittleren Drehzahlbereich entsteht die kontrollierte Mehrleistung von +50 PS auf 450 PS Gesamtleistung. Das Drehmoment steigt um beeindruckende +100 Nm auf 650 Nm – ein Zugewinn von 18 Prozent, der primär aus der Ladedruck-Steigerung und der optimierten Gemischaufbereitung resultiert. Die Abgasrückführung wird dabei ebenfalls neu justiert, um die erhöhte Belastung optimal zu verteilen. Diese Modifikationen nutzen die werksseitig vorhandenen Toleranzen des Motors, ohne dessen Langlebilitätscharakteristiken zu beeinträchtigen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche MACAN mit dem 3.6T Motor 450 PS statt der serienmäßigen 400 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche MACAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche MACAN 3.6T möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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