Von 315 PS auf 340 PS · Von 360 Nm auf 380 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | BOXSTER (981 - 2012) |
| Motor | 3.4 DFI S |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 315 PS / 360 Nm |
| Leistung optimiert | 340 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+8%) / +20 Nm (+6%) |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Mit 25 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,4-Liter-Sechszylinder-Saugmotor mit direkter Benzineinspritzung im Porsche Boxster 981 schöpft werksseitig sein Leistungspotenzial nur zu einem Teil aus. Das DFI-System ermöglicht eine präzise Gemischaufbereitung über einen großen Lastbereich, die Porsche jedoch bewusst konservativ kalibriert hat. Unser Chiptuning optimiert die kritischen Kennfelder des Motorsteuergeräts: Der Zündzeitpunkt wird in den oberen Drehzahlbereichen vorverlegt, der Raildruck der Benzindirekteinspritzung erhöht und die Gemischzusammensetzung in Volllastsituationen angepasst. Diese zielgerichteten Anpassungen wecken die Leistungsreserven des natürlich angesaugten Aggregats und steigern die Serienleistung von 315 PS um 25 PS auf 340 PS, während das Drehmoment von 360 Nm auf 380 Nm anwächst. Der Motor behält dabei seine Zuverlässigkeit: Die thermische Belastung bleibt im sicheren Bereich, die Motoröl- und Kühlmitteltemperaturen steigen nicht an. Das Resultat ist eine spürbar höhere Durchzugskraft über den kompletten Drehzahlbereich.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche BOXSTER mit dem 3.4 DFI S Motor 340 PS statt der serienmäßigen 315 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche BOXSTER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche BOXSTER 3.4 DFI S möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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