Von 500 PS auf 525 PS · Von 460 Nm auf 490 Nm
| Marke | Porsche |
| Modell | 991 (991-1 - 2013) |
| Motor | 4.0 DFI GT3 RS |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 500 PS / 460 Nm |
| Leistung optimiert | 525 PS / 490 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+5%) / +30 Nm (+7%) |
Porsche steht für Sportwagen-Perfektion aus Stuttgart-Zuffenhausen. Ob Boxer, V6 Turbo oder V8 — Porsche-Motoren bieten trotz Werksoptimierung noch erstaunliches Potenzial.
Die Optimierung um 25 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-Biturbo-Sechszylinder-Direkteinspritzer des 991.1 GT3 RS arbeitet mit zwei hocheffizienten Turboladern und einer direkten Benzineinspritzung, die präzise Kraftstoffmengen ins Brennraum abgibt. Porsche hat bei diesem Motor bereits bei Serienabstimmung konservativ kalibriert, um Langzeitrobustheit zu garantieren – hier liegt das eigentliche Optimierungspotenzial. Durch eine präzise Anpassung der Ladedruck-Kennfelder lässt sich die Turbo-Effizienz erhöhen, ohne die Belastungsgrenzen zu überschreiten. Gleichzeitig kann der Raildruck der Direkteinspritzanlage gezielt erhöht werden, um die Einspritzfeinheit zu verbessern und eine vollständigere Verbrennung zu erreichen. Eine intelligente Verschiebung des Zündzeitwinkels in Volllastbereichen nutzt die höhere Oktanzahl des Premium-Benzins optimal aus. Diese abgestimmte Kombination hebt den 991.1 GT3 RS von 500 PS auf zuverlässige 525 PS und das Drehmoment von 460 Nm auf 490 Nm an – ein Plus von 25 PS respektive 30 Nm, das die thermischen und mechanischen Reserven des Motors intelligent ausschöpft.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Porsche 991 mit dem 4.0 DFI GT3 RS Motor 525 PS statt der serienmäßigen 500 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Porsche 991 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Porsche 991 4.0 DFI GT3 RS möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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