Von 135 PS auf 165 PS · Von 310 Nm auf 390 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | TRAFIC (2006) |
| Motor | 2.5 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 135 PS / 310 Nm |
| Leistung optimiert | 165 PS / 390 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+22%) / +80 Nm (+26%) |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,5-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Renault TRAFIC profitiert erheblich von Softwareoptimierung, da der Serienzustand mit 135 PS und 310 Nm bei diesem Hubraum und der modernen Direkteinspritzung deutliches Verschonungspotenzial offenbart. Die turbogeladene DCI-Architektur mit ihrem 2.461 cm³-Hubraum bietet durch die Anpassung mehrerer Kennfelder eine sichere Steigerung auf 165 PS und 390 Nm. Das Tuning zielt primär auf die Optimierung des Ladedrucks ab, wodurch mehr Frischluft in die Brennräume gelangt, während gleichzeitig der Common-Rail-Raildruck erhöht wird, um eine präzisere und energiereichere Einspritzung zu ermöglichen. Auch die Einspritztiming-Kurven werden angepasst, um den Verbrennungsprozess beim erhöhten Luftangebot optimal zu gestalten. Mit dem Leistungsplus von 30 PS und zusätzlichen 80 Nm Drehmoment arbeitet der Transporter nicht nur schneller, sondern auch effizienter beim alltäglichen Lastbetrieb. Die Änderungen bleiben vollständig innerhalb der thermischen Belastungsgrenzen des Motors und garantieren Langzeitstabilität.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault TRAFIC mit dem 2.5 DCI Motor 165 PS statt der serienmäßigen 135 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault TRAFIC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault TRAFIC 2.5 DCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Renault TRAFIC von den Profis optimieren.
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