Von 100 PS auf 130 PS · Von 200 Nm auf 300 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | TRAFIC (2001) |
| Motor | 1.9 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 100 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 130 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+30%) / +100 Nm (+50%) |
| CO₂-Emissionen | 220 g/km |
| Hubraum | 1870 ccm |
| Leergewicht | 1560 kg |
| Getriebe | typ |
| Antrieb | Frontantrieb |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 30 PS (30%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,9-Liter-DCI-Turbodiesel des Renault TRAFIC aus 2001 verkörpert die robuste Motorgeneration mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turboaufladung, die für ihre Langlebigkeit im Nutzfahrzeugbereich legendär ist. Die serienmäßigen 100 PS und 200 Nm offenbaren erhebliches ungenutztes Optimierungspotenzial, da der Raildruckaufbau und die Einspritzmenge bereits ab Werk konservativ kalibriert wurden – eine Sicherheitsmaßnahme für Garantie und Verschleiß. Unser Chiptuning adressiert gezielt die Steuergeräte-Kennfelder für Ladedruck, Einspritzwinkel und Raildruck, um die Verbrennung in allen Betriebspunkten zu verdichten. Dabei erhöhen wir den Ladedruck graduell auf sichere Werte, optimieren die Zündzeitpunkt-Charakteristika und steigern die Einspritzmenge präzise nach Drehzahl und Last. Das Ergebnis: 130 PS und 300 Nm – eine Steigerung um 30 Prozent Leistung und bemerkenswerte 50 Prozent mehr Drehmoment, die den TRAFIC sowohl bei Volllast als auch im alltäglichen Fahrbetrieb deutlich vitaler machen, ohne die Motorlebensdauer zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault TRAFIC mit dem 1.9 DCI Motor 130 PS statt der serienmäßigen 100 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault TRAFIC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault TRAFIC 1.9 DCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Renault TRAFIC von den Profis optimieren.
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