Von 177 PS auf 207 PS · Von 380 Nm auf 440 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | KOLEOS (2017) |
| Motor | 2.0 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 177 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 207 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+17%) / +60 Nm (+16%) |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-DCI-Turbodiesel im Renault Koleos (2017) arbeitet mit einer modernen Common-Rail-Einspritzanlage und variabler Turboaufladung, die werksseitig auf konservative 177 PS und 380 Nm kalibriert ist. Dieses Aggregat bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da Renault bei der Serienabstimmung bewusst Sicherheitsmargen in den Kennfeldern einplant. Unser Chiptuning zielt auf drei Stellschrauben: Die Erhöhung des Ladedrucks nutzt die Turbinenkapazität vollständiger aus, während die Raildruck-Optimierung die Einspritzmenge und Zerstäubung präziser steuert. Gleichzeitig werden die Zündzeitpunkt-Kennfelder in den oberen Lastbereichen vorverlegt, ohne die Verbrennung zu destabilisieren. Das Ergebnis sind realistische +30 PS auf 207 Gesamtleistung und +60 Nm auf 440 Nm maximales Drehmoment – ein Leistungsplus von 17 respektive 16 Prozent, das die thermische und mechanische Belastbarkeit des Motors nicht überschreitet und die Zuverlässigkeit gewährleistet.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault KOLEOS mit dem 2.0 DCI Motor 207 PS statt der serienmäßigen 177 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault KOLEOS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault KOLEOS 2.0 DCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Renault KOLEOS von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen