Von 150 PS auf 180 PS · Von 350 Nm auf 400 Nm
| Marke | Renault |
| Modell | MAXITY (2007) |
| Motor | 3.0 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+20%) / +50 Nm (+14%) |
Renault bringt französisches Ingenieurstalent auf die Straße. Die TCe-Benziner und dCi-Diesel sind bewährt und bieten zuverlässiges Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-Common-Rail-DCI-Dieselmotor im Renault MAXITY verfügt über vier Zylinder und eine Turboaufladung, die in der Serienabstimmung bei 150 PS und 350 Nm deutliches Optimierungspotenzial birgt. Das Direkteinspritzsystem mit variablem Raildruck und die Turboladerachse sind konstruktiv für höhere Leistungsstufen ausgelegt, ohne dabei in kritische Verschleißbereiche zu geraten. Durch eine präzise Anpassung der Ladedruckkennfelder und eine Erhöhung des Einspritzraildrucks lässt sich die Gemischaufbereitung deutlich verbessern, während gleichzeitig die Zündverzögerung für optimale Verbrennungsabläufe feinabgestimmt wird. Unsere Motoroptimierung führt den MAXITY auf reproduzierbare 180 PS und 400 Nm – ein Leistungsplus von +30 PS und +50 Nm – ohne die Integrität des Abgassystems zu beeinträchtigen. Die elektronische Steuergerätefeinabstimmung erfolgt dabei vollständig im serienmäßigen Toleranzfenster, wodurch Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Motors gewährleistet bleiben.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Renault MAXITY mit dem 3.0 DCI Motor 180 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Renault MAXITY und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Renault MAXITY 3.0 DCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Renault MAXITY von den Profis optimieren.
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