Von 115 PS auf 145 PS · Von 250 Nm auf 310 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | ARONA (2017) |
| Motor | 1.6 TDI CR EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 310 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+26%) / +60 Nm (+24%) |
| 0-100 km/h | 10,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 182 km/h |
| Hubraum | 1598 ccm |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
SEAT verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik. Die EA888-Benziner und EA288-Diesel sind identisch mit VW/Audi und bieten exzellentes Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 30 PS (26%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1.6 TDI CR des Seat ARONA basiert auf einer bewährten Common-Rail-Direkteinspritzarchitektur mit vier Zylindern und 1.598 cm³ Hubraum, unterstützt durch einen variablen Turbolader zur Effizienzoptimierung. Das EU6-konforme Aggregat verlässt das Werk mit 115 PS und 250 Nm – eine Abstimmung, die primär auf Emissionsstandards und Verbrauchsvorgaben ausgerichtet ist, nicht auf Leistungsausschöpfung. Hier setzt unsere Optimierung an: Durch eine präzise Neustrukturierung der Ladedruck- und Raildruck-Kennfelder sowie eine intelligente Anhebung des Einspritzzeitpunkts unter Last werden die thermischen Reserven des Motors gezielt genutzt. Die resultierende Steigerung auf 145 PS und 310 Nm (+30 PS / +60 Nm) erfolgt innerhalb des thermischen und mechanischen Sicherheitsfensters des Aggregats. Die Drehmomentanhebung im unteren bis mittleren Drehzahlbereich verbessert besonders die Beschleunigungsdynamik und reduziert die Schaltfrequenz bei Stadtfahrten – ein direkter Mehrwert für den alltäglichen Fahrbetrieb, ohne dabei die Langzeitstabilität zu kompromittieren.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat ARONA mit dem 1.6 TDI CR EU6 Motor 145 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat ARONA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat ARONA 1.6 TDI CR EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Seat ARONA von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen