Von 90 PS auf 130 PS · Von 160 Nm auf 220 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | IBIZA (6J-FL - 2015) |
| Motor | 1.2 TSI S&S |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 90 PS / 160 Nm |
| Leistung optimiert | 130 PS / 220 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+44%) / +60 Nm (+38%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 177 km/h |
| Leergewicht | 1.128 kg |
SEAT verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik. Die EA888-Benziner und EA288-Diesel sind identisch mit VW/Audi und bieten exzellentes Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 40 PS (44%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,2-Liter-TSI mit Direkteinspritzung und variabler Turboaufladung im Seat Ibiza 6J bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da Seat die Werksabstimmung bewusst konservativ kalibriert hat. Das Triebwerk mit Start-Stopp-Technologie verfügt über ein präzises Regelwerk, dessen Kennfelder bei der Tuning-Optimierung gezielt angepasst werden. Durch die Erhöhung des Ladedrucks, die Korrektur der Raildruck-Charakteristik und die Optimierung des Zündzeitwinkels im oberen Lastbereich lassen sich die Leistungsreserven des Motors vollständig mobilisieren. Aus serienmäßigen 90 PS und 160 Nm entwickelt der Vierzyinder nach der Kennfeldoptimierung 130 PS und 220 Nm — ein Zugewinn von 44 Prozent Leistung und 38 Prozent Drehmoment. Diese Steigerung erfolgt im Rahmen der thermischen und mechanischen Belastungsgrenzen des Motors, wobei die erhöhte Effizienz der Gaseinleitung optimal ausgenutzt wird. Das resultierende Drehmoment steht bereits ab niedrigen Drehzahlen zur Verfügung und verbessert spürbar die Alltagsdynamik des kompakten Fahrzeugs.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat IBIZA mit dem 1.2 TSI S&S Motor 130 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat IBIZA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat IBIZA 1.2 TSI S&S möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Seat IBIZA von den Profis optimieren.
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