Von 105 PS auf 140 PS · Von 250 Nm auf 300 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | ALTEA-XL (2006) |
| Motor | 1.6 TDI CR |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 105 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+33%) / +50 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 13,0 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 182 km/h |
| CO₂-Emissionen | 159 g/km |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
SEAT verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik. Die EA888-Benziner und EA288-Diesel sind identisch mit VW/Audi und bieten exzellentes Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (33%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-TDI-CR des ALTEA-XL arbeitet mit einem Common-Rail-Hochdruck-Einspritzsystem und variabler Turboaufladung, das von Werk aus mit einer bewusst konservativen Motorabstimmung kalibriert wurde. Dieses Konzept ermöglicht erhebliches Optimierungspotenzial, da die Steuereinheit noch deutliche Reserven bei der Raildruck-Regelung und der Einspritzwinkel-Anpassung vorhält. Unser Tuning zielt gezielt auf die Kennfeldoptimierung des Ladedrucks, der Einspritzmenge sowie des Verbrennungszeitpunkts ab – Faktoren, die bei diesem Motor ohne konstruktive Änderungen deutlich ausgereizt werden können. Durch die Neuauslegung dieser Parameter erreichen wir eine Leistungssteigerung von 105 auf 140 PS (+35 PS) und ein Drehmoment-Plus von 250 auf 300 Nm. Die zusätzlichen 50 Newtonmeter entstehen dabei primär durch optimierte Raildruck-Charakteristiken im mittleren Drehzahlbereich, wo der CR-Motor seine Stärken hat. Das Ergebnis ist eine spürbar agiler ansprechende Maschine ohne Kompromiesse bei der Zuverlässigkeit.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat ALTEA-XL mit dem 1.6 TDI CR Motor 140 PS statt der serienmäßigen 105 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat ALTEA-XL und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat ALTEA-XL 1.6 TDI CR möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Seat ALTEA-XL von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen