Von 110 PS auf 135 PS · Von 200 Nm auf 240 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | IBIZA (A0 - 2017) |
| Motor | 1.0 TSI/TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 110 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 240 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+23%) / +40 Nm (+20%) |
| Hubraum | 999 ccm |
| Leergewicht | 1.135 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
SEAT verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik. Die EA888-Benziner und EA288-Diesel sind identisch mit VW/Audi und bieten exzellentes Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.0-Liter-Drei-Zylinder-TSI des Seat IBIZA arbeitet mit Direkteinspritzung und Turboaufladung und liefert ab Werk 110 PS sowie 200 Nm – ein kompaktes Aggregat mit erheblichen Optimierungsreserven. Die Serienabstimmung ist bewusst konservativ kalibriert, um Emissionsstandards einzuhalten und die Motorlebensdauer zu maximieren. Beim gezielten Chiptuning werden die Kennfelder des Ladedrucks angehoben, der Raildruck der Direkteinspritzanlage präzise nachjustiert und der Zündzeitpunkt in den optimalen Zündwinkelbereich verschoben. Diese Maßnahmen nutzen die bereits vorhandene thermische und mechanische Belastbarkeit des Turboaggregats systematisch aus. Das Resultat: eine Leistungssteigerung auf 135 PS (+23 Prozent) und ein Drehmomentplus auf 240 Nm (+20 Prozent), das bereits im unteren Drehzahlbereich verfügbar wird. Der Gewinn in Durchzugskraft macht sich beim IBIZA in der Stadt wie auf der Autobahn deutlich bemerkbar, ohne die Zuverlässigkeit des Motors zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat IBIZA mit dem 1.0 TSI/TFSI Motor 135 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat IBIZA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat IBIZA 1.0 TSI/TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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