Von 95 PS auf 135 PS · Von 270 Nm auf 330 Nm
| Marke | Seat |
| Modell | IBIZA (A0 - 2017) |
| Motor | 1.6 TDI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 95 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+42%) / +60 Nm (+22%) |
SEAT verbindet spanisches Temperament mit VW-Technik. Die EA888-Benziner und EA288-Diesel sind identisch mit VW/Audi und bieten exzellentes Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 40 PS (42%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1.6 TDI EU6 des Seat Ibiza nutzt eine Common-Rail-Direkteinspritzung mit piezoelektrischen Injektoren und variablen Nockenwellenverstellung, kombiniert mit einem modernen Turbolader, der bei Serieneinstellung bereits bei niedrigen Drehzahlen Aufladelruck aufbaut. Dieses Aggregat bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die EU6-Abstimmung bewusst konservativ kalibriert ist, um Emissionsstandards zu erfüllen – nicht um maximale Performance zu liefern. Unser Chiptuning greift gezielt in die Motorenkennfelder ein: Der Ladedruck wird in den mittleren und oberen Drehzahlbereichen erhöht, der Raildruck der Einspritzanlage präzise angepasst und die Einspritzmenge unter Berücksichtigung der thermischen Grenzen des Motors optimiert. Diese Justierungen ermöglichen es, die Leistung von werkseitig 95 PS und 270 Nm auf 135 PS und 330 Nm zu steigern – eine Zunahme um 42 Prozent bei der Leistung und 22 Prozent beim Drehmoment. Die robuste Konstruktion des 1.6er Diesels erlaubt diese Steigerung ohne Beeinträchtigung der Zuverlässigkeit.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Seat IBIZA mit dem 1.6 TDI EU6 Motor 135 PS statt der serienmäßigen 95 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Seat IBIZA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Seat IBIZA 1.6 TDI EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Seat IBIZA von den Profis optimieren.
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