Von 120 PS auf 145 PS · Von 260 Nm auf 310 Nm
| Marke | Skoda |
| Modell | SUPERB (2015) |
| Motor | 1.6 TDI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 120 PS / 260 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 310 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+21%) / +50 Nm (+19%) |
| Leergewicht | 1.568 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
Skoda bietet VW-Technik zum fairen Preis. Die TSI- und TDI-Motoren sind identisch mit den Konzerngeschwistern und reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-TDI-Motor des Skoda Superb arbeitet mit piezoelektrischen Direkteinspritzern und einem variablen Turbolader – eine bewährte Architektur, die auch unter EU6-Normen hohes Optimierungspotenzial birgt. Das Serienabbild von 120 PS und 260 Nm wird durch konservative Kennfeldabstimmung bewusst gedrosselt, um Emissionsstandards und Garantieanforderungen zu erfüllen. Unser Chiptuning greift gezielt in die Ladedruckkurve des Turboladers ein und erhöht den Raildruck der Common-Rail-Anlage, während gleichzeitig die Einspritzmenge und der Zündwinkel präzise angepasst werden. Diese Mehrschicht-Optimierung katapultiert den Superb auf nachweislich 145 PS und 310 Nm – eine Steigerung von 25 PS und 50 Nm, die sich direkt in verbesserter Beschleunigung und Durchzugskraft im mittleren Drehzahlbereich manifestiert. Die Robustheit des TDI-Konzepts erlaubt diese Leistungssteigerung ohne zusätzliche mechanische Modifikationen, bei vollständiger Beibehaltung der Zuverlässigkeit.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Skoda SUPERB mit dem 1.6 TDI EU6 Motor 145 PS statt der serienmäßigen 120 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Skoda SUPERB und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Skoda SUPERB 1.6 TDI EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Skoda SUPERB von den Profis optimieren.
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