Von 120 PS auf 145 PS · Von 260 Nm auf 310 Nm
| Marke | Skoda |
| Modell | SUPERB (2019) |
| Motor | 1.6 TDI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 120 PS / 260 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 310 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+21%) / +50 Nm (+19%) |
| 0-100 km/h | 10,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 203 km/h |
| Hubraum | 1968 ccm |
| Leergewicht | 1479 kg |
| Getriebe | 7-Gang-DSG-Automatikgetriebe |
Skoda bietet VW-Technik zum fairen Preis. Die TSI- und TDI-Motoren sind identisch mit den Konzerngeschwistern und reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-TDI in der Skoda Superb nutzt eine hochmoderne Common-Rail-Direkteinspritzung mit piezoelektrischen Injektoren und einen variablen Turbolader – eine Kombination, die bereits ab Werk 120 PS und 260 Nm bereitstellt. Die EU6-Abgasnorm erfordert hier bewusst konservative Kennfeldauslegung im Werk, um Emissionen zu minimieren. Unser Chiptuning greift präzise in diese Reserven ein: Durch die Optimierung des Ladedrucks, des Einspritzraildruck-Managements und der Verbrennungsoptimierung erschließen wir das volle Potenzial des Motors. Die Zündverlauf-Anpassung im unteren und mittleren Drehzahlbereich bringt das Plus von 25 PS auf 145 PS und steigert das Drehmoment um 50 Nm auf insgesamt 310 Nm. Besonders im Alltagsverkehr spüren Sie diese Effizienzsteigerung: Der Motor antwortet spontaner, der Turbo arbeitet aggressiver und die Durchzugskraft beim Überholen nimmt deutlich zu. Die Optimierung nutzt den thermischen und mechanischen Spielraum des robustesten 1,6er TDI-Aggregats in der aktuellen Volkswagen-Gruppe.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Skoda SUPERB mit dem 1.6 TDI EU6 Motor 145 PS statt der serienmäßigen 120 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Skoda SUPERB und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Skoda SUPERB 1.6 TDI EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Skoda SUPERB von den Profis optimieren.
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