Von 95 PS auf 120 PS · Von 175 Nm auf 235 Nm
| Marke | Skoda |
| Modell | SCALA (2019) |
| Motor | 1.0 TSI/TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 95 PS / 175 Nm |
| Leistung optimiert | 120 PS / 235 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+26%) / +60 Nm (+34%) |
| 0-100 km/h | 11,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Hubraum | 999 ccm |
| Leergewicht | 1.200 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Skoda bietet VW-Technik zum fairen Preis. Die TSI- und TDI-Motoren sind identisch mit den Konzerngeschwistern und reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Mit einer Leistungssteigerung von 25 PS (26%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.0-Liter-Dreizylinder-TSI des Skoda Scala arbeitet mit Direkteinspritzung und variabler Aufladung – eine Kombination, die dem Hubraum zum Trotz respektable Basiswerte liefert. Skoda begrenzt die Serienabstimmung auf 95 PS und 175 Nm jedoch bewusst konservativ, um Emissionsstandards und Verschleißverhalten zu optimieren. Unser Chiptuning adressiert exakt diese künstliche Drosselung: Durch präzise Anpassung des Ladedruckverlaufs, Erhöhung des Raildrucks und intelligente Zündzeitpunkt-Korrektur im unteren bis mittleren Lastbereich verwandelt sich der kleine Dreizylinder in einen agil ansprechenden Alltagsbegleiter. Die Optimierung hebt die Leistung auf 120 PS und das charakteristische Drehmoment auf 235 Nm – eine Steigerung um 26 Prozent respektive 34 Prozent. Diese Zuwächse wirken sich unmittelbar auf Beschleunigung und Elastizität aus, ohne den Motor an seine thermischen oder mechanischen Grenzen zu treiben.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Skoda SCALA mit dem 1.0 TSI/TFSI Motor 120 PS statt der serienmäßigen 95 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Skoda SCALA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Skoda SCALA 1.0 TSI/TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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