Von 95 PS auf 120 PS · Von 175 Nm auf 235 Nm
| Marke | Skoda |
| Modell | FABIA (2021) |
| Motor | 1.0 TSI/TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 95 PS / 175 Nm |
| Leistung optimiert | 120 PS / 235 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+26%) / +60 Nm (+34%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| Leergewicht | 1.140 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Skoda bietet VW-Technik zum fairen Preis. Die TSI- und TDI-Motoren sind identisch mit den Konzerngeschwistern und reagieren hervorragend auf Chiptuning.
Mit einer Leistungssteigerung von 25 PS (26%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.0-Liter-TSI mit Direkteinspritzung und Turboaufladung der Skoda Fabia (2021) bietet konstruktionsbedingt erhebliches Optimierungspotenzial, das ab Werk nicht ausgeschöpft wird. Der Dreizylinder-Turbomotor verlässt die Fabrik mit gedrosselt wirkenden 95 PS und 175 Nm, wobei der Ladedruck, der Raildruck der Direkteinspritzanlage und der Zündzeitpunkt bewusst konservativ eingestellt sind. Durch die präzise Anpassung dieser Motorenkennfelder lässt sich das volle Leistungspotenzial mobilisieren: Unser Chiptuning hebt die Leistung auf 120 PS (+26%) und das Drehmoment auf 235 Nm (+34%) an. Die Boost-Charakteristik wird dabei flüssiger gestaltet, während das Raildruck-Management eine optimierte Gemischbildung ermöglicht und der modifizierte Zündzeitpunkt die Verbrennungsdynamik gezielt nutzt. Diese Maßnahmen transformieren den sparsamen Kleinwagen zu einem deutlich spritzigeren Fahrzeug, ohne dabei die Lebensdauer des Motors zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Skoda FABIA mit dem 1.0 TSI/TFSI Motor 120 PS statt der serienmäßigen 95 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Skoda FABIA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Skoda FABIA 1.0 TSI/TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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