Von 186 PS auf 246 PS · Von 402 Nm auf 482 Nm
| Marke | SsangYong |
| Modell | REXTON (2007) |
| Motor | 270 XVT (2.7) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 186 PS / 402 Nm |
| Leistung optimiert | 246 PS / 482 Nm |
| Leistungsplus | +60 PS (+32%) / +80 Nm (+20%) |
| Getriebe | oder |
Professionelles Chiptuning für SsangYong — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit einer Leistungssteigerung von 60 PS (32%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,7-Liter-Turbodiesel XVT des SsangYong REXTON nutzt Common-Rail-Direkteinspritzung mit Turboaufladung und wurde von Werk aus bewusst konservativ abgestimmt, um Langlebigkeit und Emissionsstandards zu priorisieren. Diese Zurückhaltung schafft erhebliches Optimierungspotenzial im Kennfeld, das wir gezielt nutzen: Durch Erhöhung des Raildrucks von Serienspezifikation auf optimierte Werte wird die Einspritzpräzision verschärft, während eine angepasste Ladedruck-Charakteristik den Turbolader effizienter ausfährt. Die Zündwinkelversteller-Kennfelder werden in den unteren und mittleren Drehzahlbereichen vorverlegt, wo der Diesel-typische Drehmoment-Durst maximal ist. Das Ergebnis: 246 PS (+60 PS) und 482 Nm (+80 Nm) statt serienmäßig 186 PS und 402 Nm. Diese +32 Prozent Leistung entstehen ohne Hardwaremodifikationen, weil der Motor konstruktiv für diese Lasten ausgelegt ist – der Werk-Tune war nur prophylaktisch gedrosselt. Die Anpassung bewahrt dabei alle Sicherheitsfunktionen und Abgasnormen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr SsangYong REXTON mit dem 270 XVT (2.7) Motor 246 PS statt der serienmäßigen 186 PS — eine Steigerung von 60 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres SsangYong REXTON und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren SsangYong REXTON 270 XVT (2.7) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren SsangYong REXTON von den Profis optimieren.
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