Von 240 PS auf 270 PS · Von 350 Nm auf 410 Nm
| Marke | Subaru |
| Modell | FORESTER (2007) |
| Motor | 2.0 XT |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 240 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 270 PS / 410 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+13%) / +60 Nm (+17%) |
| 0-100 km/h | 7,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Leergewicht | 1.645 kg |
Subaru steht für Boxer-Motoren und Allradantrieb. Die Turbo-Boxer bieten interessantes Chiptuning-Potenzial.
Mit 30 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner des Subaru Forester XT basiert auf Subarus bewährter Horizontalboxer-Architektur und kombiniert Direkteinspritzung mit Turboaufladung zu einer kompakten, aber ausbaufähigen Kraftquelle. Die Serienabstimmung mit 240 PS und 350 Nm offenbart erhebliche Optimierungsspielräume, da der Turbolader und das Einspritzsystem konservativ ausgelegt sind. Durch präzise Kennfeldanpassungen im Ladedruckmanagement lässt sich der Turbo-Ladedruck gezielt erhöhen, während simultane Raildruck- und Zündzeitpunkt-Optimierungen die Verbrennung effizienter gestalten. Das Motorsteuergerät begrenzt werkseitig die Leistungsabgabe deutlich unter der thermischen Belastungsgrenze des Motors. Unser Chiptuning hebt diese Drosselung auf und nutzt die vorhandenen Reserven: Das Resultat sind 270 PS (+30 PS) und 410 Nm (+60 Nm), wobei der Mitteldrehzahlbereich besonders profitiert. Die Turbo-Spoolcharakteristik wird verfeinert und das Ansprechverhalten des Horizontalboxers deutlich lebendiger, ohne die Komponentenzuverlässigkeit zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Subaru FORESTER mit dem 2.0 XT Motor 270 PS statt der serienmäßigen 240 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Subaru FORESTER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Subaru FORESTER 2.0 XT möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Subaru FORESTER von den Profis optimieren.
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