Von 140 PS auf 146 PS · Von 172 Nm auf 177 Nm
| Marke | Toyota |
| Modell | VERSO-S (2011) |
| Motor | 1.8 VVT-I |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 140 PS / 172 Nm |
| Leistung optimiert | 146 PS / 177 Nm |
| Leistungsplus | +6 PS (+4%) / +5 Nm (+3%) |
| 0-100 km/h | 11,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Leergewicht | 1.270 kg |
| Getriebe | Stufenloses Automatikgetriebe |
Toyota steht für legendäre Zuverlässigkeit. Die modernen Turbomotoren bieten Potenzial für professionelles Chiptuning.
Die Optimierung um 6 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,8-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit Variable-Valve-Timing-intelligent im Toyota Verso-S arbeitet mit einem sequenziellen Multipoint-Einspritzsystem, das bereits werkseitig auf optimale Gemischaufbereitung ausgelegt ist. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die Motorsteuerung konservativ kalibriert wurde, um Verschleiß zu minimieren und Servicekosten zu reduzieren. Beim Chiptuning werden die Zündzeitpunkt-Kennfelder in den oberen Drehzahlbereichen vorausgeschoben, während gleichzeitig der Raildruck des Einspritzsystems präzise erhöht wird, um eine vollständigere Verbrennung zu erzielen. Die Gemischbildungskennfelder werden zudem lastabhängig angepasst, ohne dabei die thermische Belastung zu überschreiten. Diese gezielten Eingriffe ermöglichen eine Steigerung von 140 PS auf 146 PS sowie von 172 Nm auf 177 Nm. Das Plus von 6 PS und 5 Nm wird durchgehend im mittleren bis oberen Lastbereich verfügbar gemacht und trägt zu deutlich verbessertem Durchzugsvermögen bei, ohne die Langlebigkeit des Saugmotors zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Toyota VERSO-S mit dem 1.8 VVT-I Motor 146 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 6 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Toyota VERSO-S und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Toyota VERSO-S 1.8 VVT-I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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