Von 126 PS auf 150 PS · Von 300 Nm auf 380 Nm
| Marke | Toyota |
| Modell | VERSO-S (2011) |
| Motor | 2.0 D-4D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 126 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +24 PS (+19%) / +80 Nm (+27%) |
Toyota steht für legendäre Zuverlässigkeit. Die modernen Turbomotoren bieten Potenzial für professionelles Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 24 PS (19%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-D-4D-Dieselmotor des Toyota VERSO-S nutzt eine Common-Rail-Direkteinspritzung mit vier Ventilen pro Zylinder und bewältigt im Serienstand 126 PS bei 3.600 U/min sowie 300 Nm Drehmoment ab 1.800 U/min. Dieses Aggregat birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Abstimmung auf Verschleißarmut und Emissionskonformität ausgerichtet ist, nicht auf maximale Leistungsausnutzung. Beim Chiptuning werden die Raildruck-Kennfelder erhöht, um die Einspritzmenge und den Druckaufbau zu optimieren, während gleichzeitig die Zündzeitpunkte neu justiert werden. Die Lastschrift-Charakteristiken im Vollast-Bereich werden präzise angepasst, ohne die thermische Belastung zu gefährden. Das Resultat: eine gezielte Steigerung auf 150 PS und 380 Nm, was einem Zuwachs von 24 PS (+19%) sowie zusätzlichen 80 Nm (+27%) entspricht. Diese Kennfeld-Optimierung ermöglicht flüssigere Drehmomententfaltung über den gesamten Drehzahlbereich und verbessert nachweislich die Alltagsdynamik des Kompaktvan.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Toyota VERSO-S mit dem 2.0 D-4D Motor 150 PS statt der serienmäßigen 126 PS — eine Steigerung von 24 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Toyota VERSO-S und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Toyota VERSO-S 2.0 D-4D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Toyota VERSO-S von den Profis optimieren.
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