Von 150 PS auf 180 PS · Von 400 Nm auf 450 Nm
| Marke | Toyota |
| Modell | INNOVA (2020) |
| Motor | 2.4 D4-D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+20%) / +50 Nm (+13%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Front |
Toyota steht für legendäre Zuverlässigkeit. Die modernen Turbomotoren bieten Potenzial für professionelles Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,4-Liter-D4-D-Dieselmotor der Toyota Innova (2020) ist ein Vierzylinder-Common-Rail-Aggregat mit variabler Nockenwellenschaltung, das werkseitig auf 150 PS und 400 Nm ausgelegt ist. Dieses Motorkonzept zeigt erhebliches Optimierungspotenzial, da Toyota bei diesem Aggregat bewusst konservative Kennfelder programmiert hat, um Langzeitverträglichkeit und Garantievorgaben zu sichern. Durch gezielte Anpassung des Raildrucks (erhöht auf höhere Systemwerte), der Einspritzmenge pro Zyklus und des Einspritzwinkels lässt sich die Verbrennung deutlich effizienter gestalten. Zusätzlich ermöglicht die Optimierung der Drehmomentanforderungskennfelder und eine Feinjustage der Nockenwellenschaltung eine merkliche Leistungssteigerung. Unsere Chiptuning-Lösung für die Innova hebt den Motor auf 180 PS und 450 Nm an — ein Plus von +30 PS und +50 Nm, das die Elastizität und das Zugkraftverhalten im realen Fahrbetrieb spürbar verbessert, ohne Verschleiß zu erhöhen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Toyota INNOVA mit dem 2.4 D4-D Motor 180 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Toyota INNOVA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Toyota INNOVA 2.4 D4-D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Toyota INNOVA von den Profis optimieren.
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