Von 90 PS auf 115 PS · Von 180 Nm auf 260 Nm
| Marke | Toyota |
| Modell | PROACE (2014) |
| Motor | 1.6 D-4D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 90 PS / 180 Nm |
| Leistung optimiert | 115 PS / 260 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+28%) / +80 Nm (+44%) |
| 0-100 km/h | 15,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 6,1 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 159 g/km |
| Leergewicht | 1630 kg |
Toyota steht für legendäre Zuverlässigkeit. Die modernen Turbomotoren bieten Potenzial für professionelles Chiptuning.
Mit einer Leistungssteigerung von 25 PS (28%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-D-4D-Dieselmotor des Toyota PROACE arbeitet mit einem Common-Rail-Direkteinspritzsystem und piezoelektrischen Injektoren, die eine präzise Kraftstoffzerstäubung bereits in der Serienabstimmung gewährleisten. Dieses Aggregat birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die Werksabstimmung aus Gründen der Langlebigkeit und Emissionskonformität bewusst konservativ kalibriert ist. Durch gezielte Anpassung der Raildruck-Kennfelder lässt sich die Einspritzgenauigkeit weiter verfeinern, während eine Erhöhung des Ladedrucks bei diesem 4-Zylinder-Turbodiesel zusätzliche Luftmasse in die Brennräume befördert. Die Optimierung der Zündzeitpunkt-Charakteristiken und des Abgasrückführungsventils (AGR) ermöglicht eine deutlich effizientere Verbrennung. Das Ergebnis dieser aufeinander abgestimmten Kalibrierungen: Der PROACE steigert seine Leistung von 90 PS auf 115 PS (+28%), während das Drehmoment von 180 Nm auf 260 Nm anwächst (+44%). Diese 80-Nm-Zunahme transformiert das Nutzfahrzeug in ein deutlich reaktiveres Arbeitstier mit spürbarer Beschleunigung und präziserem Ansprechen im niedrigen und mitt
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Toyota PROACE mit dem 1.6 D-4D Motor 115 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Toyota PROACE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Toyota PROACE 1.6 D-4D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Toyota PROACE von den Profis optimieren.
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