Von 150 PS auf 180 PS · Von 210 Nm auf 265 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | SHARAN (1999) |
| Motor | 1.8 T |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 150 PS / 210 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 265 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+20%) / +55 Nm (+26%) |
| 0-100 km/h | 9,8 Sekunden |
| Hubraum | 1984 ccm |
| Leergewicht | 1530 kg |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,8-Liter-Turbobenziner des VW SHARAN (1999) nutzt die bewährte Motronic-Steuerung mit mechanischem Direkteinspritzer und sitzt auf einer ausgeklügelten Abgasturbolader-Architektur, die bei werksseitigen 150 PS noch erhebliche Reserven birgt. Das Tuning-Potenzial dieses Vierventilers entsteht durch die konservativ ausgelegten Kennfelder: Der Turboladerdruck lässt sich gezielt erhöht werden, der Zündzeitpunkt in den mittleren Last- und Drehzahlbereichen vorverlagerbar, und die Einspritzmengen folgen werksseitigen Sicherheitsmarginen. Durch präzise Optimierung dieser drei Parameter erreichen wir eine Leistungssteigerung auf 180 PS und ein Drehmoment von 265 Nm – das entspricht einem Plus von +30 PS und +55 Nm. Diese Werte werden ohne Turbo-Upgrade realisiert, sondern durch intelligente Kennfeldanpassung im Motorsteuergerät, die den vorhandenen Lader vollständig ausnutzt, ohne die Motorlebensdauer zu gefährden. Das Resultat ist eine deutlich spürbare Zugkraftverbesserung ab 2.500 U/min und eine druckvolle Charakteristik über den gesamten Lastbereich.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen SHARAN mit dem 1.8 T Motor 180 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen SHARAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen SHARAN 1.8 T möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen SHARAN von den Profis optimieren.
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