Von 150 PS auf 155 PS · Von 200 Nm auf 205 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | GOLF (V - 2003) |
| Motor | 2.0 FSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 150 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 155 PS / 205 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+3%) / +5 Nm (+3%) |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Die Optimierung um 5 PS (3%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.0-Liter-FSI-Saugmotor des Golf V kombiniert Direkteinspritzung mit konventioneller Ansaugung und erreicht werkseitig 150 PS bei 6.000 U/min sowie 200 Nm Drehmoment. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Kennfeldabstimmung seitens Volkswagen begründet, die Spielraum für eine optimierte Raildruck-Charakteristik sowie eine präzisere Zündzeitpunkt-Anpassung im unteren und mittleren Lastbereich bietet. Durch die Optimierung der Einspritzparameter und eine Feinkalibrierung der Gemischbildung lässt sich die Kraftentfaltung harmonisieren, ohne dabei die Motorlebensdauer zu gefährden. Unser Tuning steigert die Leistung auf 155 PS und erhöht das Drehmoment auf 205 Nm — ein realistisches Plus von jeweils 5 PS respektive 5 Nm. Diese Steigerung wird vollständig im Mittellastbereich erzielt, wo der FSI-Motor ohnehin seinen natürlichen Schwerpunkt hat. Die Anpassung erfolgt werkstoffschonend und berücksichtigt die vorhandenen Verschleißreserven des Direkteinspritzers.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen GOLF mit dem 2.0 FSI Motor 155 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen GOLF und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen GOLF 2.0 FSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen GOLF von den Profis optimieren.
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