Von 210 PS auf 260 PS · Von 280 Nm auf 380 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | TIGUAN (2007) |
| Motor | 2.0 TFSI - TSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 210 PS / 280 Nm |
| Leistung optimiert | 260 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+24%) / +100 Nm (+36%) |
| Antrieb | Allradantrieb |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 50 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-TFSI im VW Tiguan der ersten Generation arbeitet mit Turboaufladung, Direkteinspritzung und Piezo-Hochdruck-Injektoren, um aus vier Zylindern 210 PS Serienleistung bereitzustellen. Diese Kombination birgt erhebliches Tuning-Potenzial, da Volkswagen die Motorparameter bewusst konservativ kalibriert hat – der Ladedruckaufbau, der Raildruck und der Zündzeitpunkt sind für Optimierungen ausgelegt. Bei der Chiptuning-Kalibrierung werden zunächst die Ladedruckkurve erhöht und die Einspritzmenge präzise angepasst, während der Zündzeitpunkt in den oberen Lastbereichen optimiert wird. Das Ergebnis: 260 PS (+50 PS) und 380 Nm (+100 Nm), was einem Plus von 36 Prozent beim Drehmoment entspricht. Diese Steigerung wird durchgängig im unteren und mittleren Drehzahlbereich spürbar und transformiert das Fahrverhalten des Tiguan messbar – ohne dabei die Motorlebensdauer zu beeinträchtigen, da alle Parameter innerhalb der thermischen und mechanischen Grenzen dieses robusten TSI-Aggregats bleiben.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen TIGUAN mit dem 2.0 TFSI - TSI Motor 260 PS statt der serienmäßigen 210 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen TIGUAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen TIGUAN 2.0 TFSI - TSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen TIGUAN von den Profis optimieren.
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