Von 170 PS auf 260 PS · Von 280 Nm auf 400 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | TIGUAN (2007) |
| Motor | 2.0 TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 170 PS / 280 Nm |
| Leistung optimiert | 260 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +90 PS (+53%) / +120 Nm (+43%) |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 90 PS (53%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.0 TFSI mit 1.984 cm³ Hubraum vereint Direkteinspritzung und Turboaufladung zu einer hochmodernen Antriebseinheit, die vom Werk mit 170 PS und 280 Nm arbeitet. Diese Kombination aus piezo-gesteuerten Injektoren und Abgasturbolader schöpft bei Serienabstimmung längst nicht ihr volles Potenzial aus — die Steuergeräte sind bewusst konservativ kalibriert. Durch präzise Optimierungen in den Kennfeldern des Ladedrucks, des Raildruck-Managements und des Zündzeitpunkts lässt sich das Drehmoment von 280 auf 400 Nm erhöhen, was eine Leistungssteigerung auf 260 PS (+53 Prozent) ermöglicht. Der Schlüssel liegt in der kontrollierten Erhöhung der Verbrennungsdynamik: höherer Boost-Druck aktiviert Leistungsreserven, die Anpassung der Einspritzmenge nutzt die verbesserte Gemischaufbereitung, und die Zündwinkelkorrektur optimiert die Verbrennungsschwerpunkte. Mit +90 PS und +120 Nm Zugewinn transformiert sich der TIGUAN 2007 vom gemächlichen Kompakt-SUV zu einem durchzugsstarken Fahrzeug mit merklich verbessertem Fahrverhalten im alltäglichen Betrieb.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen TIGUAN mit dem 2.0 TFSI Motor 260 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 90 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen TIGUAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen TIGUAN 2.0 TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen TIGUAN von den Profis optimieren.
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