Von 170 PS auf 195 PS · Von 240 Nm auf 270 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | VENTO (2010) |
| Motor | 2.5 FSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 170 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 195 PS / 270 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+15%) / +30 Nm (+13%) |
| 0-100 km/h | 8,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Hubraum | 1984 ccm |
| Leergewicht | 1330 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,5-Liter-Fünfzylinder-FSI im VW VENTO schöpft sein Potenzial nur teilweise aus der Werksabstimmung aus. Das System der direkten Benzineinspritzung in Kombination mit Saugrohrladung arbeitet bei Standardkalibrierung deutlich konservativer als die Motorcharakteristik erlaubt. Unser Tuning greift gezielt in die Motorsteuerung ein: Durch Optimierung des Zündzeitpunktes wird der Verbrennungsprozess straffer getaktet, während die Raildruck-Charakteristiken erhöht werden, um eine präzisere Einspritzung bei höherer Last zu erreichen. Die Luftfüllungsmanagement-Kennfelder werden angepasst, sodass der Motor im gesamten Drehzahlbereich zusätzliches Drehmoment entwickelt. Das Resultat: 195 PS und 270 Nm statt 170 PS und 240 Nm – eine Steigerung von +25 PS und +30 Nm, die bereits ab 2.500 Umdrehungen spürbar wird. Die thermische Belastung bleibt im grünen Bereich, da der Fünfzylinder durch seine natürliche Wärmeleitung optimal mit moderaten Leistungszuwächsen umgeht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen VENTO mit dem 2.5 FSI Motor 195 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen VENTO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen VENTO 2.5 FSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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