Von 170 PS auf 195 PS · Von 240 Nm auf 270 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | COCCINELLE---BEETLE (2011) |
| Motor | 2.5 FSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 170 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 195 PS / 270 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+15%) / +30 Nm (+13%) |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,5-Liter-Fünfzylinder-FSI mit Direkteinspritzung und Saugaufladung bildet die motorische Grundlage des VW Beetle 2011 und verfügt über beachtliches Optimierungspotenzial, das in der Serienabstimmung bewusst konservativ gewählt wurde. Die FSI-Technologie mit ihrem hochpräzisen Raildruck-System ermöglicht es, die Einspritzmenge und den Zündzeitpunkt deutlich aggressiver auszulegen, ohne die Motorzuverlässigkeit zu gefährden. Unser Chiptuning greift primär in die Zündkennfelder ein und erhöht gezielt den Raildruck von serienmäßig 200 auf optimierte 220 bar, wodurch eine feinere Gemischaufbereitung und vollständigere Verbrennung stattfindet. Parallel dazu wird die Einspritzphase vorverlegt und der Zündzeitpunkt in den Volllastkennfeldern nach vorn genommen. Diese Kombination steigert die Leistung von 170 PS auf 195 PS sowie das Drehmoment von 240 Nm auf 270 Nm – ein Plus von 25 PS und 30 Nm, das sich in allen Drehzahlbereichen bemerkbar macht und das Ansprechverhalten erheblich verbessert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen COCCINELLE---BEETLE mit dem 2.5 FSI Motor 195 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen COCCINELLE---BEETLE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen COCCINELLE---BEETLE 2.5 FSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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