Von 90 PS auf 120 PS · Von 160 Nm auf 220 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | UP! (2012) |
| Motor | 1.0 TSI/TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 90 PS / 160 Nm |
| Leistung optimiert | 120 PS / 220 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+33%) / +60 Nm (+38%) |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 30 PS (33%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,0-Liter-TSI-Motor des Volkswagen UP! ist ein Drei-Zylinder-Turbobenziner mit Direkteinspritzung, der werksseitig 90 PS leistet – eine konstruktive Zurückhaltung, die unter anderem auf die Kalibrierung des Ladedrucks und konservative Zündzeitpunkt-Vorgaben zurückgeht. Bei unserem Chiptuning optimieren wir gezielt die Kennfelder für Ladedruck, Raildruck und Einspritzmenge, während der Zündzeitpunkt im mittleren und oberen Lastbereich strategisch vorverlegt wird. Die Direkteinspritzung ermöglicht dabei deutlich höhere Drücke ohne signifikante Mehrbelastung des Aggregats. Das Resultat: 120 PS (+33%) und 220 Nm (+38%) Drehmoment – eine Steigerung, die den urbanen Kleinwagen merklich agiler macht und die Drehmoment-Charakteristik ab 2.000 U/min spürbar anhebt. Die Kombination aus geringem Hubraum und Aufladung bietet dabei ein ausgezeichnetes Tuning-Potenzial, da die OEM-Parameter bewusst konservativ gewählt sind und die Motorarchitektur für höhere Leistung ausgelegt ist.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen UP! mit dem 1.0 TSI/TFSI Motor 120 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen UP! und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen UP! 1.0 TSI/TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen UP! von den Profis optimieren.
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