Von 163 PS auf 300 PS · Von 450 Nm auf 600 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | AMAROK (2016) |
| Motor | 3.0 TDI EU6 (QUATTRO) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 163 PS / 450 Nm |
| Leistung optimiert | 300 PS / 600 Nm |
| Leistungsplus | +137 PS (+84%) / +150 Nm (+33%) |
| Getriebe | oder |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 137 PS (84%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-Common-Rail-TDI mit sequenzieller Turboaufladung im Volkswagen Amarok 2016 verfügt ab Werk über ein bewusst konservativ abgestimmtes Kennfeld, das erhebliche Reserven für eine gezielt optimierte Leistungssteigerung birgt. Die Direkteinspritzung mit Piezo-Injektoren und der zweistufig aufgeladene Dieselmotor bieten ideale Voraussetzungen: Durch präzise Anpassung des Ladedrucks, der Raildruck-Charakteristik sowie der Einspritztiming-Parameter lassen sich die Motorleistung von 163 PS auf 300 PS und das Drehmoment von 450 Nm auf 600 Nm steigern. Die Steigerung um 137 PS (+84 Prozent) und 150 Nm (+33 Prozent) wird durch die Optimierung der Turbo-Boost-Kurve, der Einspritzmenge in allen Lastpunkten und der Verbrennungskennfelder erreicht. Das EU6-Abgasniveau bleibt dabei gewährleistet, da die Optimierung innerhalb des thermisch und mechanisch belastbaren Rahmens des Motors erfolgt und die Abgasreinigung nicht beeinträchtigt wird.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen AMAROK mit dem 3.0 TDI EU6 (QUATTRO) Motor 300 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 137 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen AMAROK und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen AMAROK 3.0 TDI EU6 (QUATTRO) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volkswagen AMAROK von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen