Von 280 PS auf 390 PS · Von 400 Nm auf 510 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | PASSAT (2019) |
| Motor | 2.0 TSI EU6 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 280 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 390 PS / 510 Nm |
| Leistungsplus | +110 PS (+39%) / +110 Nm (+28%) |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 110 PS (39%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.0 TSI mit direkter Benzineinspritzung und variabler Turboaufladung des Passat 2019 verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, die in der Serienabstimmung bewusst konservativ kalibriert sind. Der Vierzylinder-Turbomotor mit 1.984 cm³ Hubraum nutzt ein hochpräzises Piezo-Direkteinspritzsystem und eine moderne Twin-Scroll-Turboaufladung, deren Regelungsparameter bei Werk nicht vollständig ausgereizt werden. Durch gezielte Anpassung des Ladedruckaufbaus, der Raildruck-Charakteristik und des Zündzeitpunkts lässt sich die thermische und mechanische Belastbarkeit des Motors gezielt nutzen. Bei unserer Optimierung steigert sich die Leistung von 280 PS auf 390 PS (+110 PS / +39%), das Drehmoment wächst von 400 Nm auf 510 Nm (+110 Nm / +28%). Diese Steigerung erfolgt durch präzise Eingriffe in die Turbo-Regelkennfelder und die Lambda-Regelung im Volllastbereich, wobei die EU6-Abgasnorm und Langzeitverträglichkeit gewährleistet bleiben.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen PASSAT mit dem 2.0 TSI EU6 Motor 390 PS statt der serienmäßigen 280 PS — eine Steigerung von 110 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen PASSAT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen PASSAT 2.0 TSI EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen PASSAT von den Profis optimieren.
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