Von 300 PS auf 390 PS · Von 400 Nm auf 510 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | T-ROC (2017) |
| Motor | 2.0 TSI R EU6D |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 300 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 390 PS / 510 Nm |
| Leistungsplus | +90 PS (+30%) / +110 Nm (+28%) |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 90 PS (30%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-TSI-Motor mit Direkteinspritzung und Twin-Scroll-Turboaufladung des T-ROC bietet ab Werk 300 PS und 400 Nm – eine solide Basis, die jedoch deutliches Optimierungspotenzial in sich trägt. Die EU6D-Abgasnorm erlaubt bei diesem Vierzylinder-Benziner bewusst konservative Steuerungsparameter, um Emissionsziele zu erfüllen. Unsere Kennfeldoptimierung greift gezielt in den Ladedruck ein, erhöht den Raildruck der Direkteinspritzanlage und verschärft den Zündzeitpunkt im höheren Lastbereich. Dadurch steigert sich die Leistung auf 390 PS (+90 PS) und das Drehmoment auf 510 Nm (+110 Nm). Diese 30-prozentige Leistungssteigerung nutzt die Reserven des robusten Turbo-Systems aus, ohne die thermische Belastung zu übersteigen. Der Twin-Scroll-Aufbau ermöglicht diese aggressive Optimierung ohne Kompromisse bei der Lebensdauer – die erhöhte Kraftentfaltung verteilt sich gleichmäßig über den gesamten Drehzahlbereich und transformiert den T-ROC in ein deutlich sportlicheres Fahrzeug.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen T-ROC mit dem 2.0 TSI R EU6D Motor 390 PS statt der serienmäßigen 300 PS — eine Steigerung von 90 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen T-ROC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen T-ROC 2.0 TSI R EU6D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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