Von 115 PS auf 135 PS · Von 200 Nm auf 240 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | CADDY (2021) |
| Motor | 1.0 TSI/TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 115 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 240 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+17%) / +40 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 12,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 177 km/h |
| CO₂-Emissionen | 140 g/km |
| Leergewicht | 1.424 kg |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,0-Liter-TSI-Motor des VW Caddy arbeitet als Drei-Zylinder-Turbobenziner mit Direkteinspritzung und mobilisiert werksseitig 115 PS sowie 200 Nm – Werte, die das Potenzial dieses Aggregats deutlich unterschätzen. Die Drosselung ab Werk resultiert aus konservativen Kennfeldvorgaben im Motorsteuergerät, die primär auf Emissionsstandards und Garantieschutz ausgerichtet sind. Beim Chiptuning des Caddy-TSI werden gezielt der Ladedruck des Turboladers, der Raildruck der Direkteinspritzanlage sowie die Zündzeitpunkte in verschiedenen Lastbereichen nachkalibriert. Diese Optimierungen nutzen die thermische und mechanische Reservekapazität des Motors systematisch aus. Das Resultat: 135 PS und 240 Nm Drehmoment – eine Steigerung um 20 PS und 40 Nm. Besonders der Drehmoment-Zuwachs von 20 Prozent wirkt sich bei diesem kompakten Lieferwagen spürbar auf die Lastaufnahme und Beschleunigungsdynamik aus, ohne die Lebensdauer des Motors zu gefährden, da alle Parameter innerhalb der OEM-Belastungsgrenzen bleiben.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen CADDY mit dem 1.0 TSI/TFSI Motor 135 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen CADDY und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen CADDY 1.0 TSI/TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen CADDY von den Profis optimieren.
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