Von 150 PS auf 170 PS · Von 250 Nm auf 300 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | POLO (6R - 2009) |
| Motor | 1.4 TSI/TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 150 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 170 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+13%) / +50 Nm (+20%) |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit 20 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-TSI im VW Polo (6R) kombiniert Direkteinspritzung mit Turboaufladung und nutzt sein Potenzial ab Werk nur unzureichend aus. Das Motorsteuergerät regelt Ladedruck, Raildruck und Zündzeitpunkt deutlich konservativer, als die mechanische Belastbarkeit des Triebwerks zulässt. Durch präzise Optimierung dieser Kennfelder lässt sich der Ladedruck von der Serienabstimmung gezielt erhöhen, während gleichzeitig der Raildruck der Direkteinspritzung angepasst wird, um eine vollständigere Verbrennung in den kritischen Lastbereichen zu erzielen. Der Zündzeitpunkt wird in den Teillastbereichen vorverlegt, wo Klopfgefahr gering ausfällt. Das Resultat: Steigerung von 150 auf 170 PS (+20 PS) und von 250 auf 300 Nm (+50 Nm Drehmoment). Diese Steigerung von 13% Leistung und 20% Drehmoment erfolgt im sicheren Bereich der Komponentenfestigkeit und verbessert spürbar die Alltagsdynamik des kompakten Ottomotors.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen POLO mit dem 1.4 TSI/TFSI Motor 170 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen POLO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen POLO 1.4 TSI/TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen POLO von den Profis optimieren.
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