Von 75 PS auf 100 PS · Von 195 Nm auf 245 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | POLO (9N - 2001) |
| Motor | 1.4 TDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 75 PS / 195 Nm |
| Leistung optimiert | 100 PS / 245 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+33%) / +50 Nm (+26%) |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 25 PS (33%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,4-Liter-Vierzylinder-TDI im VW Polo 9N arbeitet mit einem modernen Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit Piezo-Injektoren und nutzt Turboaufladung mit verstellbarer Turbinengeometrie – eine Kombination, die ab Werk zwar 75 PS und 195 Nm leistet, aber erhebliches Optimierungspotenzial birgt. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Auslegung der Steuergeräte-Kennfelder, die Verschleiß und Langlebigkeit über maximale Leistung priorisieren. Durch präzise Anpassung der Einspritzmenge, des Ladedrucks und des Raildrucks sowie der Zündzeitpunkte lassen sich die Verbrennungsprozesse deutlich effizienter gestalten. Unsere Optimierung hebt die Leistung auf 100 PS und das Drehmoment auf 245 Nm an – ein Plus von 25 PS und 50 Nm, das insbesondere im unteren bis mittleren Drehzahlbereich spürbar ist. Die angepassten Parameter respektieren dabei die strukturelle Belastbarkeit des Motors und gewährleisten Zuverlässigkeit über viele Kilometer.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen POLO mit dem 1.4 TDI Motor 100 PS statt der serienmäßigen 75 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen POLO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen POLO 1.4 TDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volkswagen POLO von den Profis optimieren.
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