Von 100 PS auf 110 PS · Von 126 Nm auf 140 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | POLO (9N3 - 2005) |
| Motor | 1.4I 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 100 PS / 126 Nm |
| Leistung optimiert | 110 PS / 140 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+10%) / +14 Nm (+11%) |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit 10 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.4L 16V Saugmotor des Volkswagen POLO (9N3) basiert auf bewährter Mehrpunkt-Benzineinspritzung und nutzt sein 1.390 ccm Hubraum-Potenzial im serienmäßigen Zustand unvollständig aus. Die werksseitig konservative Abstimmung mit 100 PS und 126 Nm hinterlässt erhebliche Optimierungsspielräume im Motorenmanagement, die durch präzise Kennfeldanpassung erschlossen werden. Beim Chiptuning dieses Aggregats werden insbesondere der Zündzeitpunkt in den mittleren Drehzahlbereichen vorverlegt, die Einspritzmenge und das Einspritzverhalten neu kalibriert sowie die Gemischaufbereitung an die erhöhte Brenngeschwindigkeit angepasst. Diese gezielten Justierungen im Motorsteuergerät ermöglichen eine sichere Leistungssteigerung auf 110 PS und 140 Nm, was einem Plus von 10 Prozent bei der Leistung und elf Prozent beim Drehmoment entspricht. Das Tuning bleibt dabei vollständig im sicheren Betriebsbereich des ursprünglichen Saugmotorenkonzepts und nutzt die Verschleißreserven der Motorkomponenten nachhaltig aus.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen POLO mit dem 1.4I 16V Motor 110 PS statt der serienmäßigen 100 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen POLO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen POLO 1.4I 16V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen POLO von den Profis optimieren.
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