Von 85 PS auf 130 PS · Von 160 Nm auf 220 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | CADDY (Apr 15) |
| Motor | 1.2 TSI S&S |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 85 PS / 160 Nm |
| Leistung optimiert | 130 PS / 220 Nm |
| Leistungsplus | +45 PS (+53%) / +60 Nm (+38%) |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 45 PS (53%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.2-Liter-Dreizylinder-TSI im VW Caddy (ab April 2015) nutzt Direkteinspritzung kombiniert mit Turboaufladung und Zylinderstillstand – eine bewährte Effizienzstrategie, die werksseitig auf 85 PS und 160 Nm begrenzt wird. Dieses Kleinmotorenkonzept ist thermisch und mechanisch deutlich konservativer ausgelegt als seine Leistungspotenziale zulassen, da Volkswagen den Caddy primär als Wirtschaftsfahrzeug kalibriert. Unser Optimierungsverfahren zielt auf die Ladedruckkennfelder und die Einspritzmengenregelung ab: durch präzisere Aufladeabstimmung, Anpassung des Raildruck-Managements und intelligente Zündzeitpunkt-Verschiebungen im oberen Lastbereich erreichen wir eine vollständige Ausreizung des Turbo-Potenzials. Das Resultat sind +45 PS (auf 130 PS) und +60 Nm (auf 220 Nm), ohne die Langzeitstabilität zu gefährden. Das Start-Stopp-System bleibt vollständig erhalten, die Abgasnorm wird eingehalten. Der Motor erhält damit die Leistungsdichte, die sein Konstruktionsprinzip tatsächlich ermöglicht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen CADDY mit dem 1.2 TSI S&S Motor 130 PS statt der serienmäßigen 85 PS — eine Steigerung von 45 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen CADDY und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen CADDY 1.2 TSI S&S möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen CADDY von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen