Von 150 PS auf 200 PS · Von 350 Nm auf 420 Nm
| Marke | Volvo |
| Modell | C70 (2006) |
| Motor | 2.0 D3 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+33%) / +70 Nm (+20%) |
Volvo verbindet schwedische Sicherheit mit moderner Motorentechnik. Die Drive-E Motoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial mit gutem Ansprechverhalten.
Mit einer Leistungssteigerung von 50 PS (33%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turbolader in Ihrem Volvo C70 bringt werksseitig 150 PS und 350 Nm auf die Kurbelwelle. Diese Motorenfamilie verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, da die Hersteller die Steuerungsparameter aus Gründen der Langlebigkeit und Schadstoffnorm absichtlich konservativ abstimmen. Beim Chiptuning dieser D3-Diesel-Maschine greifen wir gezielt in die Kennfelder für Ladedruck, Raildruck und Einspritzmenge ein – drei Stellschrauben, auf die turboaufgeladene Common-Rail-Motoren unmittelbar reagieren. Durch die Erhöhung des maximalen Ladedrucks und die präzisere Kraftstoffzumessung in den kritischen Lastpunkten steigern wir die verfügbare Energie pro Arbeitsspiel deutlich an. Das Resultat ist eine Leistungssteigerung von +50 PS auf 200 PS bei gleichzeitiger Drehmomenterhöhung um +70 Nm auf insgesamt 420 Nm. Diese Werte werden vollständig im unteren und mittleren Drehzahlbereich verfügbar – exakt wo der Diesel-Urlaubercruiser die zusätzliche Kraft täglich nutzen kann.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volvo C70 mit dem 2.0 D3 Motor 200 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volvo C70 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volvo C70 2.0 D3 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volvo C70 von den Profis optimieren.
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