Von 109 PS auf 140 PS · Von 240 Nm auf 305 Nm
| Marke | Volvo |
| Modell | S80 (2006) |
| Motor | 1.6D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 109 PS / 240 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 305 Nm |
| Leistungsplus | +31 PS (+28%) / +65 Nm (+27%) |
| 0-100 km/h | 11,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| CO₂-Emissionen | 171 g/km |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Volvo verbindet schwedische Sicherheit mit moderner Motorentechnik. Die Drive-E Motoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial mit gutem Ansprechverhalten.
Mit einer Leistungssteigerung von 31 PS (28%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-Common-Rail-Turbodiesel des Volvo S80 nutzt ein robustes Vierzylinder-Konzept mit Direkteinspritzung und Turboaufladung. Dieser Motortyp wurde ab Werk bewusst konservativ abgestimmt. Das Motorlayout bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die Serienparameter (109 PS / 240 Nm) deutlich unter den thermodynamischen Grenzen des Systems liegen. Die Common-Rail-Architektur ermöglicht präzisere Druckverhältnisse und höhere Einspritzdrücke als ältere Systeme. Unser Chiptuning greift gezielt in die Einspritzmenge, den Zündzeitpunkt und die Ladedruckregelung ein. Durch die Optimierung der Motorsteuerung erreichen wir eine Leistungssteigerung auf 140 PS und ein maximales Drehmoment von 305 Nm – ein Plus von 31 PS und 65 Nm. Die Steigerung fällt besonders bei mittleren Drehzahlen spürbar aus und verbessert das Anfahrtsverhalten sowie die Elastizität erheblich. Alle Änderungen bleiben im sicheren Betriebsbereich und bewahren die Zuverlässigkeit des Motors.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volvo S80 mit dem 1.6D Motor 140 PS statt der serienmäßigen 109 PS — eine Steigerung von 31 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volvo S80 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volvo S80 1.6D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volvo S80 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen